செய்தி

கிரையோஜெனிக் டிஃப்லாஷிங் இயந்திரத்தின் முறை மற்றும் தொழில் நிலையைப் பயன்படுத்தவும்

1. கிரையோஜெனிக் டிஃப்ளாஷிங் இயந்திரத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
கிரையோஜெனிக் டிஃப்லாஷிங் இயந்திரங்கள் பாரம்பரிய பரஸ்பர டிஃப்லாஷிங் முறைகளை விட அவற்றின் பல நன்மைகள் காரணமாக நவீன தொழில்துறையில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன.இருப்பினும், இந்த இயந்திரங்களை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்பது பல உற்பத்தியாளர்களுக்குத் தெரியாது.இந்தக் கட்டுரையில், உங்கள் கிரையோஜெனிக் டிஃப்லாஷிங் இயந்திரத்தைத் தொடங்க உங்களுக்கு உதவும் படிப்படியான வழிகாட்டியை நாங்கள் வழங்குவோம்.
படி 1:செயலாக்கத்திற்குத் தயாராக உள்ள தயாரிப்புகளின்படி கிரையோஜெனிக் டிஃப்லாஷிங் இயந்திரத்தின் வகையைத் தேர்வு செய்தல்.

60 தொடர் கிரையோஜெனிக் டிஃப்லாஷிங் இயந்திரம்04

படி 2:இயக்க வெப்பநிலை, எறிகணை சக்கர வேகம், கூடை சுழற்சி வேகம் மற்றும் தயாரிப்பு நிலையில் ஃபிளாஷ் தளத்தை அகற்ற செயலாக்க நேரம் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.
படி 3:முதல் தொகுதி மற்றும் சரியான அளவு ஊடகத்தில் வைக்கவும்.
படி 4:பதப்படுத்தப்பட்ட பொருளை வெளியே எடுத்து அடுத்த தொகுப்பில் வைக்கவும்.
படி 5:செயலாக்கத்தின் இறுதி வரை.
இந்த எளிய வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், கிரையோஜெனிக் டிஃப்ளாஷிங் இயந்திரம் மூலம் உங்கள் தயாரிப்புகளுக்கு தொழில்முறை, உயர்தர பூச்சுகளை விரைவாகவும் எளிதாகவும் அடையலாம்.

2. தொழில் நிலை [SEIC கன்சல்டிங்கில் இருந்து பெறப்பட்டது]
ஜப்பான் கிரையோஜெனிக் டிஃப்ளாஷிங் இயந்திரங்களின் சக்திவாய்ந்த உற்பத்தியாளராக உள்ளது.ஜப்பான் ஷோவா கார்பன் அமிலம் (ஆலை) கிரையோஜெனிக் டிஃப்ளாஷிங் இயந்திரங்கள் ஜப்பானில் 80% க்கும் அதிகமான சந்தையைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், உலகில் அதே செயல்பாட்டு உபகரணங்களின் மிகப்பெரிய விற்பனை அளவையும் கொண்டுள்ளன.ஜப்பானில், ஷோவா கார்பன் ஆசிட் கோ., லிமிடெட் தயாரித்த கிரையோஜெனிக் டிஃப்ளாஷிங் இயந்திரங்கள், டொயோட்டா, சோனி, தோஷிபா, பானாசோனிக், என்ஓகே குரூப், டோகாய் ரப்பர், ஃபுகோகு ரப்பர் மற்றும் டொயோடா கோசே போன்ற உலகளாவிய பெரிய ரப்பர் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு தேவையான உபகரணமாகும்.ஜப்பான், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் பிற வளர்ந்த நாடுகளில், கிரையோஜெனிக் டிஃப்ளாஷிங் இயந்திரங்களின் புகழ் விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது, அதன் சந்தை வாய்ப்புகள் மிகவும் பரந்த அளவில் உள்ளன.2009 ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய ரப்பர் இயந்திரத் தொழில் ஒரு கீழ்நோக்கிய போக்கைக் காட்டியது, தெற்காசியா, இந்தியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவைத் தவிர பெரும்பாலான பகுதிகளில் விற்பனை வருவாய் குறைந்துள்ளது, இது சிறிதளவு அதிகரித்தது, மேலும் சீனா சமதளமாக இருந்தது.ஜப்பானின் 48 சதவீத சரிவு உலகிலேயே மிகப்பெரியது;மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆபிரிக்கா 32% குறைந்துள்ளது, ஆனால் பிராந்தியம் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் பிரதான நிலப்பகுதி மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் அப்பல்லோவில் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதன் மூலம் வளர தயாராக உள்ளது.மத்திய ஐரோப்பாவில் ரப்பர் இயந்திரங்களின் விற்பனை வருவாய் 22% குறைந்துள்ளது, மேலும் டயர் அல்லாத இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது டயர் இயந்திரப் பிரிவின் சரிவு 7% மற்றும் 1% குறைந்துள்ளது.விற்பனை வருவாய் வளர்ச்சியைக் கொண்ட நாடுகளில், இந்தியா இந்த ஆண்டு வலுவான வளர்ச்சி வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும்.மிச்செலின் மற்றும் பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் ஆகியவை இந்தியாவில் ஆலைகளை உருவாக்குவதாக அறிவித்துள்ளன, இதனால் ரப்பர் இயந்திரங்களுக்கான தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வளர்ச்சி விகிதம் இந்த ஆண்டு உலகை தொடர்ந்து வழிநடத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.2010 ஆம் ஆண்டு முந்தைய ஆண்டை விட சிறப்பாக இருக்கும் என்று உலகின் ரப்பர் இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒருமனதாக ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர்.உலகளாவிய ரப்பர் இயந்திர உற்பத்தியாளர்களின் கையகப்படுத்துதலின் படி, விரிவாக்கத் திட்டங்கள் மற்றும் பிற ஆராய்ச்சிகள் ரப்பர் இயந்திரத் தொழில் ஒரு புதிய சுற்று கையகப்படுத்தல், விரிவாக்க நோக்கம் வெளிப்படையானது என்று காட்டுகிறது, இது தொழில் படிப்படியாக கீழே இருந்து வருவதைக் குறிக்கிறது.


இடுகை நேரம்: ஜூன்-02-2023